墨西哥集团（Grupo México）品牌故事

墨西哥集团（Grupo México）品牌故事

墨西哥集团（Grupo México）是一家著名的墨西哥企业集团，其业务由几个部门组成，包括采矿业 (Minera Mexico)、交通运输 ( GMxT )、基础设施和 Fundacion Grupo Mexico。

其采矿部门是墨西哥领先的铜生产商，也是ASARCO全球第三大铜生产商。其运输部门运营着墨西哥最大的铁路车队，拥有 11,000 公里的轨道、800 多台发动机和 26,300 节车厢。它连接墨西哥五个主要内陆城市、与美国接壤的五个城市和 13 个海港（5 个位于太平洋，8 个位于墨西哥湾）。

公司的部分子公司始建于19世纪。

1888 年亨利·H·罗杰斯 (Henry H. Rogers)、威廉·洛克菲勒 (William Rockefeller )、阿道夫·刘易森 ( Adolph Lewisohn)、罗伯特·汤恩 (Robert S. Towne)、安东·艾勒斯 ( Anton Eilers ) 和伦纳德·刘易森 (Leonard Lewisohn)创立，当时名为美国冶炼和精炼公司，这就是ASARCO公司，未来将成为墨西哥集团的子公司。

1936年，墨西哥建筑公司（México Compañía Constructora）的第一个项目是东南铁路，开始运营。墨西哥南方铁路是墨西哥连接瓦哈卡和普埃布拉的客运和货运铁路。它于 1881 年由包括前总统尤利西斯·S·格兰特 (Ulysses S. Grant)在内的墨西哥和美国投资者财团特许。施工延误困扰着公司，到 1885 年，公司破产了。在新的所有权下，施工于 1892 年竣工。该线路为其所有者盈利，直至 1936 年国有化。

1965年，Asarco Mexicana SA 成立，墨西哥资本占 51%。

1966年，Pemex 增加了第一批钻井船 Reforma 和 Revolución，用于墨西哥海岸线的石油勘探。Asarco Mexicana SA 开始在墨西哥证券交易所上市交易。

1978 年，墨西哥集团由Raúl Antonio Escobedo和Larrea Mota Velasco创立。卡洛斯·萨利纳斯 ( Carlos Salinas)政府宣布国有矿业公司破产后，Larrea 购买了位于卡纳内亚 ( Cananea )和纳科扎里 ( Nacozari )（索诺拉州城市）的墨西哥主要铜矿。他还购买了许多其他采矿场地，包括科阿韦拉州的煤矿。

1989年铜冶炼厂开始运营。La Caridad 选矿厂扩建工程破土动工。

1999 年，ASARCO公司被 Grupo México 收购，Grupo México 成立于 1965 年，是 ASARCO 持股 49% 的墨西哥子公司。

到 2000 年，墨西哥集团占墨西哥铜产量的 87.5%，是世界第三大铜生产商。

2004 年，墨西哥集团购买了南秘鲁铜业公司的控股权。Grupo Mexico从美国矿业公司ASARCO LLC手中收购了南秘鲁铜业公司54.2%的股权。SPCC 股权出售事宜须由 Grupo Mexico 和ASARCO向美国德克萨斯州南区地方法院提起诉讼，由地方法院法官 Andrew Hanen 审理。

截至 2009 年 9 月，ASARCO 成为其母公司 Grupo México 和印度Sterlite Industries于 2008 年 5 月开始的竞购战的焦点。2009 年 8 月 31 日，美国破产法官理查德·施密特 (Richard Schmidt) 建议美国地区法官安德鲁·哈宁 (Andrew Hanen) 接受 Grupo México 对 ASARCO 的 25 亿美元收购要约，因为该公司正准备摆脱破产困境。

2011年Grupo México 完全控制 Consutec，并创建 Grupo México Servicios de Ingeniería。墨西哥集团获得了在瓜纳华托建设和运营高规格 A4S 萨拉曼卡-莱昂高速公路的高速公路特许权。

2017年Grupo México Transportes 开始在墨西哥证券交易所上市交易，公司收购佛罗里达东海岸铁路。矿业和铁路集团Grupo Mexico将以2.1亿美元的价格收购佛罗里达东海岸铁路控股公司，此次收购将使这家墨西哥公司扩大在佛罗里达东海岸铁路从迈阿密到杰克逊维尔的351英里铁轨上的美国货运业务。墨西哥Grupo在德克萨斯州已有铁路运营。

在2023年3月18日品牌价值网发布的第三届大观·可惟为世界品牌价值900强榜单中，墨西哥集团（Grupo México）的品牌价值为1584.97亿元人民币，排名第164位。